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汽車試驗(yàn)假人為何被廣泛用于汽車碰撞測試中?
點(diǎn)擊次數(shù):1315 更新時(shí)間:2019-03-20
  汽車試驗(yàn)假人是根據(jù)人體工程學(xué)原理,用多種材料制成的具有結(jié)構(gòu)的一種試驗(yàn)設(shè)備。汽車試驗(yàn)假人重要的要求是能夠盡可能真實(shí)的模擬人體在汽車碰撞過程中受到的傷害情況,并能安裝多種類型的傳感器,便于采集碰撞過程中的各種信號。另外,汽車試驗(yàn)假人需要能夠滿足重復(fù)使用的要求。
 
  汽車試驗(yàn)假人是用來模擬車禍對人體所造成的影響,是和真人一樣大小的玩偶。假人裝有測量撞擊測試時(shí)產(chǎn)生的加載傳感器。不同假人分別模擬男性和女性以及兒童的身體,他們都有著自己的身高和身體比重。
 
  汽車試驗(yàn)假人是基于大量的尸體試驗(yàn)研究得來的(這也是碰撞試驗(yàn)假人研發(fā)周期長、價(jià)格昂貴的原因之一),假人大部分是由金屬與塑料制作的,其胸腔是鋼制的,肩胛骨是鋁制的,盆骨是塑料的,造價(jià)高達(dá)4萬美元左右,如果加上傳感器配套設(shè)備,造價(jià)更是達(dá)到6~7萬美元。

  汽車試驗(yàn)假人為何被廣泛用于汽車碰撞測試?
 
  在早期的汽車碰撞測試中,工作人員會親自參與試驗(yàn),但因風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)太高,考慮測試人員的生命安全,之后又選用黑猩猩等動物代替人類進(jìn)行碰撞試驗(yàn),卻遭到了動物保護(hù)協(xié)會及愛護(hù)動物人士的反對,后來這項(xiàng)艱巨的任務(wù)就由假人替代去完成。
 
  值得一提的是,碰撞試驗(yàn)的目的關(guān)鍵在于收集數(shù)據(jù),并不僅僅是汽車系統(tǒng),其中還包括碰撞對車內(nèi)人體產(chǎn)生的影響。通過汽車碰撞試驗(yàn),研究駕乘者在受控以及不可測量環(huán)境下的一次碰撞中所受的力,而這些數(shù)據(jù)就要由假人提供。
 
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