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DUETTO 100Hz雙GPS系統(tǒng)

帶動(dòng)態(tài)零平衡的加速度計(jì)

廣泛的手動(dòng)調(diào)整屬于過去！系統(tǒng) gps100BS 識(shí)別所有 3 個(gè)空間軸，與安裝位置無關(guān)，在 0 到 30 kph 的短距離加速行駛中以直線和均勻的距離，并相應(yīng)地對(duì)齊車輛的方向。對(duì)于測(cè)量結(jié)果的數(shù)據(jù)評(píng)估，原始數(shù)據(jù)和修改后的加速值通過 CAN 輸出 

Triax 陀螺儀 

另一個(gè)集成的三軸陀螺儀傳感器擴(kuò)展了詳細(xì)的車輛動(dòng)力學(xué)評(píng)估系統(tǒng)。 

原始數(shù)據(jù)/可切換信號(hào)過濾器 系統(tǒng) gps100BS僅 使用原始數(shù)據(jù)進(jìn)行信號(hào)處理和 CAN輸出（未過濾?。?。此外，還有許多濾波器類型被應(yīng)用

信號(hào)曲線顯示了典型的加速試駕。該曲線再現(xiàn)了加速驅(qū)動(dòng)器的光學(xué)快速確定的真實(shí)圖像，其中沒有相關(guān)數(shù)據(jù)被過濾抑制。 

加速驅(qū)動(dòng)：  

GPS 速度信號(hào)和集成加速度計(jì)的測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)量曲線顯示了過程并提供了有關(guān)加速器等級(jí)的合理信息。 

智能靜止檢測(cè) 

組合主的智能靜止檢測(cè) 

GPS 和輔助 GPS提供了可靠的閾值水平，范圍為 0.15 kph (!) 已經(jīng)在加速測(cè)試中。特別是對(duì)于執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，此an全觸發(fā)器至關(guān)重要！由于這種應(yīng)用和智能過程，gps100BS 中 的下限閾值可降低與其他傳統(tǒng) GPS 接收器相比70%。

合理性檢查 

在檢測(cè)到不合理的速度變化時(shí)的敏感主系統(tǒng)數(shù)據(jù)將被拒絕，并被較不脆弱的輔助的數(shù)據(jù)替換在干擾期間GPS。的結(jié)果顯示在與傳統(tǒng) GPS 系統(tǒng)相比右側(cè)的圖像中。典型的尖峰被檢查的可行性，并糾正在 gps100BS。 

時(shí)間戳功能可避免延遲錯(cuò)誤 

保證了后處理數(shù)據(jù)評(píng)估所需的原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 gps100BS 通過 GPS 相關(guān)的時(shí)間戳功能。 GPS 信號(hào)在 CPU 驗(yàn)證后“標(biāo)記"并通過 CAN 與時(shí)間戳范圍一起發(fā)布。現(xiàn)在沒有延遲的 GPS 信息可用于通過合適的軟件工具與其他“標(biāo)記"信號(hào)進(jìn)行關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)在可以通過了解獲取位置和速度計(jì)算的準(zhǔn)確時(shí)間來消系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間、CAN 延遲和后續(xù)測(cè)量鏈的影響。 

DUETTO 100Hz雙GPS系統(tǒng)